Les mesures de Rémi Revillon d'Apreval

Transports

Flotte publique de véhicules autonomes communs (VAC), électriques, sans chauffeur et à la demande ; selon le texte, ce service public n’interdit rien et rend la voiture individuelle inutile.

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Réseau de véhicules autonomes communs ouvert, avec des normes publiques et les mêmes règles pour tous : tout constructeur peut fabriquer des véhicules compatibles, qui roulent alors sur le réseau.

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Recharge en roulant des véhicules autonomes communs : parmi trois options (caténaire portée par un bandeau LED qui éclaire la rue, induction sous la route, patin dans une tranchée au centre de la voie), la caténaire est recommandée, mais le choix revient au vote des Français.

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Déploiement du réseau de véhicules autonomes communs par étapes, chacune soumise au vote : l’année 1, les Français votent le réseau et choisissent les villes pilotes ; des années 1 à 3, les pilotes ; des années 3 à 5, la flotte ; des années 5 à 8, le maillage complet du territoire ; en continu, de nouveaux services, au vote.

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Feu rouge transformé en stop : le conducteur s’arrête, regarde et, si la voie est libre, passe.

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Vitesse adaptée par chaque conducteur aux conditions, la seule limite fixe étant celle au-delà de laquelle le véhicule n’est plus contrôlable.

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Carton jaune routier : un écart limite donne lieu à un simple avertissement, sans amende ; l’accumulation d’avertissements en peu de temps fait traiter le conducteur comme imprudent.