Éviter un régime sans plafond de tarif de sûreté et sans financement pérenne pour les aéroports de 5 001 à 1 million de passagers.
l'amendement n° 2139 de Mme Gérard et l'amendement identique suivant après l'article 12 du projet de loi de finances pour 2026 (première lecture).
Dossier législatif
De finances pour 2026
Vous votez chaque année le budget de l'État à travers le projet de loi de finances. Ce texte fixe les recettes (comme les impôts) et les dépenses (comme les services publics) pour l'année suivante. Ici, les députés ont modifié une partie de ce budget concernant le financement des petits et moyens aéroports en France.
L'amendement visait à supprimer la création d'une nouvelle catégorie d'aéroports, appelée « classe 3bis ». Cette catégorie devait regrouper les aéroports accueillant entre 5 001 et 1 million de passagers par an. Son objectif initial était d'ajuster les règles de financement pour ces aéroports, mais les députés à l'origine de l'amendement ont estimé que cette mesure posait des problèmes techniques et financiers.
L'amendement a été adopté. Cela signifie que la création de la classe 3bis est annulée et que les aéroports concernés resteront soumis aux règles actuelles.
Cette décision impacte directement les exploitants des aéroports accueillant entre 5 001 et 1 million de passagers par an, ainsi que les services de l'État chargés de leur financement et de leur contrôle, comme la Direction générale de l'aviation civile (DGAC).
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