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Les lois en construction

Comprendre les textes déposés, discutés, amendés ou adoptés au Parlement.

2418 dossiers suivis2267 ouverts211 en discussion activeSource : assemblee-nationale.fr

2 418 dossiers législatifs suivis à l'Assemblée nationale à partir des données publiques (Open Data). Résumés simplifiés, mis à jour régulièrement.

Un dossier législatif retrace le parcours d'un texte : dépôt, examen en commission, séance publique, navette entre l'Assemblée et le Sénat, amendements, votes et éventuelle adoption.

Tous les textes déposés ne deviennent pas des lois. Un dossier n'est pas forcément une loi adoptée : beaucoup sont amendés, rejetés, retirés ou restent sans suite. Poligraph reprend les données publiques de l'Assemblée nationale et les rend plus lisibles.

Comment lire le parcours d'un texte ?

La plupart des textes suivent ces étapes, mais toutes ne sont pas franchies : un texte peut être rejeté, retiré ou rester sans suite à n'importe quel moment.

  1. 1
    Dépôt

    Le texte est enregistré au Parlement, mais pas forcément examiné.

  2. 2
    Commission

    Les députés ou sénateurs étudient et amendent le texte avant le débat.

  3. 3
    Séance publique

    Le texte est débattu puis voté en public dans l'hémicycle.

  4. 4
    Navette

    L'Assemblée et le Sénat s'échangent le texte pour aboutir à une version commune.

  5. 5
    Adoption définitive

    Le Parlement a terminé l'examen, parfois après une commission mixte paritaire (CMP).

  6. 6

Initiatives et signatures suivies

Ces chiffres comptent des dépôts et cosignatures dans les données suivies par Poligraph. Ils ne mesurent ni l'efficacité législative, ni la qualité des textes, ni leur probabilité d'adoption. Le rattachement à un parti reflète le parti actuel du signataire, pas son groupe au moment du dépôt.

Parlementaires les plus présents dans les signatures
1.
Catherine Belrhiti

Catherine Belrhiti

LR

80
2.
Laurent Burgoa

Laurent Burgoa

LR

80

Comprendre les statuts

📋
Déposé — Texte déposé et renvoyé en commission, mais pas encore examiné.
🔍
En commission — Rapport de commission rendu, en attente de passage en séance.
🔴
En discussion — Texte en discussion active : séance publique, navette ou CMP.
⚖️
Conseil constitutionnel — Texte soumis au Conseil constitutionnel.
✅
Adopté — Texte adopté définitivement par le Parlement, lorsque cette information est disponible.
❌
Rejeté — Texte rejeté par le Parlement.
⏸️
Retiré — Texte retiré par son auteur.
🕐
Caduc — Texte devenu caduc à la fin de la législature précédente.

Les statuts sont simplifiés à partir des données disponibles. Le détail officiel reste accessible via le lien Assemblée nationale sur chaque dossier.

61 résultats

PPL 55171📋Déposé🚆Transports

Créer un parc social d'un million d'automobiles électriques à loyer modéré

Proposition de loi visant à créer un parc social d'un million d'automobiles électriques à loyer modéré

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

À propos des données

Les dossiers législatifs sont importés depuis le portail Open Data de l'Assemblée nationale (data.assemblee-nationale.fr). Cette page présente une vue simplifiée pour faciliter la compréhension citoyenne. Pour les détails complets, consultez directement le site de l'Assemblée.

Conseil constitutionnel & promulgation

Contrôle éventuel, puis publication au Journal officiel : le texte entre en vigueur.

3.
Daniel Chasseing

Daniel Chasseing

LR

73
4.
Victorin Lurel

Victorin Lurel

PS

70
5.
Olivier Jacquin

Olivier Jacquin

PS

69
Partis actuels des signataires
1.LR5 012
2.PS4 072
3.UDI1 115
4.EELV669
5.RE628
Textes les plus co-signés
1.

Garantir une solution d'assurance à l'ensemble des collectivités territoriales

En discussion185 signataires
2.

Lever les contraintes à l’exercice du métier d’agriculteur

Adopté173 signataires
3.

Clarifier et à sécuriser le rôle des collaborateurs de cabinet en collectivité territoriale

Déposé170 signataires
4.

Instaurer une trajectoire de réduction de l'artificialisation concertée avec les élus locaux

En discussion168 signataires
5.

Permettre aux salariés de certains établissements et services de travailler le 1er mai

En discussion156 signataires

En bref

  • Propose de mettre à disposition un million de voitures électriques en location à prix réduit pour les ménages modestes.
  • S’adresse aux foyers aux revenus limités, prioritairement dans les zones peu desservies par les transports en commun.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale le 21 octobre 2026 et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 21 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55140📋Déposé🚆Transports

Permettre le financement du permis de conduire pour les jeunes habitants des communes rurales

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’offrir aux jeunes des communes rurales des stages rémunérés de 8 semaines maximum pour financer leur permis de conduire.
  • Concerne les 18-25 ans vivant dans des zones où les transports en commun sont peu développés.
  • Les stages peuvent être effectués dans des entreprises ou des administrations, avec une rémunération de 5 à 7 euros par heure.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 19 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55098📋Déposé🚆Transports

Simplifier les démarches de stationnement des titulaires de la Carte Mobilité Inclusion mention « stationnement pour personnes handicapées »

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’unifier les règles pour garer un véhicule avec la Carte Mobilité Inclusion « stationnement handicapé », en remplaçant les différentes procédures locales par une seule démarche valable partout.
  • Concerne les personnes handicapées titulaires de cette carte, les communes et les sociétés gérant les parkings publics.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale le 12 octobre 2026 et n’a pas encore été examiné en commission ou en séance.
Déposé le 12 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55092📋Déposé🚆Transports

Adapter le barème kilométrique pour soutenir la France qui travaille et la transition du parc automobile

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’étendre aux véhicules hybrides la majoration de 20 % du barème kilométrique actuellement réservée aux véhicules électriques pour les frais professionnels déclarés.
  • Concerne les travailleurs utilisant leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail, notamment dans les zones rurales ou mal desservies par les transports.
  • Répond à la hausse des prix des carburants et à la nécessité de renouveler le parc automobile vers des modèles moins gourmands.
  • Déposée par un député en octobre 2026, en attente d’examen en première lecture à l’Assemblée nationale.
Déposé le 12 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55087📋Déposé🚆Transports

Faciliter le financement par les collectivités territoriales de l’entretien préventif des infrastructures routières

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose de permettre aux communes et départements de financer plus facilement l’entretien préventif des routes qu’ils gèrent.
  • Contexte : l’État ne suit pas l’état des 1,1 million de kilomètres de routes locales et 20 % des routes évaluées sont jugées en très mauvais état.
  • Acteurs concernés : les collectivités territoriales, les usagers de la route et les services de l’État chargés des infrastructures.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale en octobre 2026 et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 12 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55005📋Déposé🚆Transports

Créer un Pass Navigo rural pour garantir le droit à la mobilité dans les territoires ruraux et périurbains

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose de créer un système de location longue durée (leasing) de véhicules électriques à tarif réduit pour les habitants des zones rurales et périurbaines, financé par l'État et les collectivités.
  • Concerne les travailleurs modestes dépendants de leur voiture pour leurs trajets quotidiens (travail, santé, courses, vie sociale).
  • S'inspire du Pass Navigo francilien, où l'abonnement aux transports est subventionné pour un reste à charge d'environ 50 euros par mois.
  • Le texte a été déposé à l'Assemblée nationale en octobre 2026 et n'a pas encore été examiné.
Déposé le 5 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 54980📋Déposé🚆Transports

Garantir la prise en compte de la bonne foi des voyageurs lors des contrôles d’identité dans les transports publics de voyageurs

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’inscrire dans la loi une présomption de bonne foi pour les voyageurs contrôlés dans les transports publics.
  • Permet de prouver son identité avec une photo de pièce officielle, une carte Vitale ou plusieurs documents administratifs.
  • Crée une procédure pour annuler une amende si le voyageur prouve après coup son identité et l’absence de fraude.
  • Concerne les usagers des transports publics et les entreprises de transport chargées des contrôles.
  • Texte déposé à l’Assemblée nationale, en attente d’examen en première lecture.
Déposé le 5 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55006📋Déposé🚆Transports

Protéger les usagers des péages en flux libre et à instaurer un guichet national unique de paiement

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose de créer un guichet national unique pour payer les péages sans barrière et d’encadrer les pénalités en cas d’oubli de paiement.
  • Concerne les automobilistes utilisant des autoroutes équipées de portiques de détection automatique, sans arrêt obligatoire.
  • Plusieurs autoroutes en France fonctionnent déjà avec ce système, et son usage devrait s’étendre.
  • Les usagers occasionnels, les touristes et les personnes peu familiarisées avec le numérique sont les plus touchés par les oublis de paiement.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 5 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 55014🔴En discussion🚆Transports

Baisser les prix du carburant à la pompe par l'encadrement des marges des raffineurs

En discussion active : le texte poursuit son parcours parlementaire.

En bref

  • Propose d’encadrer les marges des entreprises qui transforment le pétrole en carburant pour limiter la hausse des prix à la pompe.
  • Concerne les automobilistes, en particulier ceux des zones rurales et périurbaines, ainsi que les travailleurs dépendants de leur véhicule.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale le 5 octobre 2026 et n’a pas encore été examiné.
  • La hausse des prix du carburant pèse sur le budget des ménages et complique l’accès au travail, aux soins et aux services essentiels dans les territoires peu desservis.
Déposé le 5 octobre 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 54798📋Déposé🚆Transports

Sécuriser le financement des dessertes ferroviaires d'aménagement du territoire

Proposition de loi visant à sécuriser le financement des dessertes ferroviaires d'aménagement du territoire

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose de créer un fonds public dédié pour financer les lignes de train régionales et locales.
  • Concerne les collectivités locales, les régions et l’État, ainsi que les opérateurs ferroviaires.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale en août 2026 et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 17 août 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 54652📋Déposé🚆Transports

Abaisser l’âge minimum pour la conduite supervisée à 17 ans

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’autoriser la conduite supervisée dès 17 ans au lieu de 18 ans actuellement.
  • Concerne les jeunes souhaitant apprendre à conduire avant l’obtention du permis de conduire.
  • Porté par un député, le texte a été déposé à l’Assemblée nationale en juillet 2026.
  • Le dossier en est à sa première étape législative, sans examen en commission ou en séance.
Déposé le 6 juillet 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 54453📋Déposé🚆Transports

Renforcer l'encadrement de l'usage de la trottinette électrique

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’instaurer des règles nationales pour l’usage des trottinettes électriques, comme des limites d’âge, des obligations d’assurance ou des zones de circulation autorisées.
  • Concerne les utilisateurs de trottinettes électriques, les collectivités locales et les entreprises de location.
  • Déposé en juin 2026 par une députée, en attente d’examen par la première assemblée saisie.
Déposé le 8 juin 2026
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PPL 54357📋Déposé🚆Transports

Création d’un Observatoire nationale de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose de créer un organisme chargé de surveiller l’ouverture à la concurrence des trains en France.
  • Fait suite à l’ouverture progressive du marché ferroviaire à des entreprises privées.
  • Concerne les opérateurs de transport, l’État et les usagers des trains.
  • Le texte a été déposé à l’Assemblée nationale et n’a pas encore été examiné.
Déposé le 25 mai 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
PPL 54136📋Déposé🚆Transports

L’interdiction de la prolongation des concessions autoroutières à l’échéance des contrats en cours

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’interdire le renouvellement automatique des contrats des sociétés gérant les autoroutes à leur échéance, pour que l’État puisse reprendre leur gestion ou les relancer en appel d’offres.
  • Concerne les concessions autoroutières actuelles, attribuées à des entreprises privées comme Vinci ou Eiffage.
  • Déposé en avril 2026 par une députée, le texte attend d’être examiné par les députés pour la première fois.
  • S’inscrit dans un débat sur la privatisation des autoroutes et le coût des péages pour les usagers.
Déposé le 13 avril 2026
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PPL 54132📋Déposé🚆Transports

Garantir la continuité du service public ferroviaire

Déposé : le texte est enregistré, mais pas forcément encore examiné.

En bref

  • Propose d’obligier les entreprises ferroviaires à assurer un niveau minimal de trains en cas de grève ou de perturbation.
  • Concerne les opérateurs de transport ferroviaire, les salariés du secteur et les usagers.
  • Déposé par une députée en avril 2026, en attente d’examen par la première assemblée saisie.
Déposé le 13 avril 2026
Comprendre ce dossierVoir sur AN.fr
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